30.9.2011 Kolumni Rautatiealan Teknisten Liitto RTL ry:n
\nRautatietekniikka-lehdess\u00e4<\/p>\n
Olen raideliikenteen ahkera k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 ja tosiyst\u00e4v\u00e4. Olen aina asunut joko junaradan tai raitiovaunukiskojen l\u00e4hettyvill\u00e4. Kahden ensimm\u00e4isen lapseni syntymisen aikaan asuimme Haagassa, josta p\u00e4\u00e4si junalla k\u00e4tev\u00e4sti muutamassa minuutissa keskustaan ja eduskuntaan t\u00f6ihin. Nyky\u00e4\u00e4n asumme nelosen raitiovaunukiskojen varrella Munkkiniemess\u00e4. En osaa edes kuvitella, kuinka paljon hankalampaa arki olisi ilman raideliikennett\u00e4.<\/p>\n
K\u00e4tevyyden ja nopeuden lis\u00e4ksi raideliikenne on ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llinen vaihtoehto. Liikenteen osuus Suomen hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 on noin nelj\u00e4nnes ja kaikista kasvihuonep\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 noin viidennes. Suosimalla joukkoliikennett\u00e4 ja rautateit\u00e4, v\u00e4henn\u00e4mme p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n
S\u00e4\u00e4tytalolla hallitusneuvotteluissa olleena voin sanoa, ett\u00e4 tuoreessa hallitusohjelmassa on raideliikenteelle paljon my\u00f6nteisi\u00e4 kirjauksia. Onneksi meit\u00e4 raideliikenteen yst\u00e4vi\u00e4 oli neuvotteluissa suuri joukko. Ohjelmassa painotetaan ty\u00f6matkaliikenteen, joukkoliikenteen toimivuuden ja liikenneturvallisuuden parantamista. Erityisen huomion kohteena ovat raideliikenteen lis\u00e4\u00e4minen ja palvelutason parantaminen. Ohjelmassa luvataan turvata perusv\u00e4yl\u00e4npidon m\u00e4\u00e4r\u00e4rahojen nykytaso painottaen perusradanpitoa.<\/p>\n
Erityisen tervetullut hallitusohjelmakirjaus on se, ett\u00e4 Pisara-radasta tehd\u00e4\u00e4n suunnittelup\u00e4\u00e4t\u00f6s. Pisara-rata on selke\u00e4sti koko maan raideliikennett\u00e4 parantava hanke. Tarkoitus on my\u00f6s k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 Helsingin ratapihan rautatieliikenteen ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4n uudistamisen suunnittelu. Tavoitteena on rautatieliikenteen parempi ohjaus ja valtakunnallisen h\u00e4iri\u00f6herkkyyden v\u00e4hent\u00e4minen.<\/p>\n
Etenkin p\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla on ty\u00f6matkaliikennett\u00e4 saatava nykyist\u00e4 paljon enemm\u00e4n joukkoliikenteeseen ja varsinkin raiteille. Uudenmaan liiton mukaan Uusimaa varautuu 430 000 asukkaan kasvuun vuoteen 2035 menness\u00e4. On selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 raideliikenteen kehitt\u00e4minen on oltava painopisteen\u00e4 ja joukkoliikenteeseen on asukkaita kannustettava.<\/p>\n
Joukkoliikenteen houkuttelevuutta kasvattavat monet hallitusohjelman tavoitteet jotka helpottavat matkailijoiden arkea: mm. liitynt\u00e4pys\u00e4k\u00f6intipaikoituksien lis\u00e4\u00e4minen, valtakunnallisen joukkoliikenteen lippuj\u00e4rjestelm\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto, jossa yhdell\u00e4 matkakortilla voi matkustaa kaikissa joukkoliikennev\u00e4lineiss\u00e4, sek\u00e4 valtakunnallisen joukkoliikenteen aikataulu- ja reittipalvelun toteuttaminen. Olen ilahtunut siit\u00e4, ett\u00e4 suurten kaupunkien joukkoliikennetukea on sovittu korotettavan tinkim\u00e4tt\u00e4 joukkoliikenteen ostoista.<\/p>\n
Taloudellisesti ep\u00e4varmassa ja haastavassa tilanteessa hallitusohjelma on kunnianhimoinen. T\u00e4rke\u00e4\u00e4 on my\u00f6s muistaa, ett\u00e4 raideliikenteen kehittymisen perusedellytys on hintakilpailukyky. T\u00e4m\u00e4n tosiasian tunnustaminen lis\u00e4\u00e4 raideliikenteeseen liittyvien p\u00e4\u00e4t\u00f6sten vaativuutta. Varmaa kuitenkin on, ett\u00e4 on entist\u00e4kin t\u00e4rke\u00e4mp\u00e4\u00e4 priorisoida raideliikennett\u00e4 niukkojen voimavarojen jaossa.<\/p>\n
Sari Sarkomaa (kok) 30.9.2011 Kolumni Rautatiealan Teknisten Liitto RTL ry:n Rautatietekniikka-lehdess\u00e4 Olen raideliikenteen ahkera k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 ja tosiyst\u00e4v\u00e4. Olen aina asunut joko junaradan tai raitiovaunukiskojen l\u00e4hettyvill\u00e4. Kahden ensimm\u00e4isen lapseni syntymisen aikaan asuimme Haagassa, josta p\u00e4\u00e4si junalla k\u00e4tev\u00e4sti muutamassa minuutissa keskustaan ja eduskuntaan t\u00f6ihin. Nyky\u00e4\u00e4n asumme nelosen raitiovaunukiskojen varrella Munkkiniemess\u00e4. En osaa edes kuvitella, kuinka paljon hankalampaa arki olisi ilman ...jatka lukemista \"Radan varrella\"<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1243"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1243"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1246,"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1243\/revisions\/1246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nKansanedustaja ja kaupunginvaltuutettu
\nwww.sarisarkomaa.fi<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"