Blogi 20.3.2026<\/p>\n\n\n\n
Asiakkaiden luottamus suomalaiseen taksij\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n on osin rapautunut. Moni kokee, ettei taksilla liikkuminen ole en\u00e4\u00e4 yht\u00e4 turvallista kuin ennen. Se, ett\u00e4 Helsinkiin on perustettu erikseen naisille tarkoitettu taksipalvelu, kertoo ilmi\u00f6n vakavuudesta enemm\u00e4n kuin yksik\u00e4\u00e4n tilasto. Taksipalvelujen luotettavuuden ja turvallisuuden palauttamiseksi eduskuntaan on tuotu taksilain uudistava lakiesitys<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Uudistuksen n\u00e4kyvin muutos on taksiautoihin asennettavat v\u00e4rilliset rekisterikilvet. Ne helpottavat valvontaa ja ennen kaikkea oikean taksin tunnistamista niin asiakkaalle kuin viranomaisille. Monelle t\u00e4m\u00e4 on tervetullut parannus, sill\u00e4 viime vuosien pime\u00e4 taksiliikenne on sekoittanut kentt\u00e4\u00e4 ja luonut liikaa harmaata aluetta.<\/p>\n\n\n\n Jatkossa taksiauto ja taksiliikennelupa olisivat kiinte\u00e4mmin sidottuja toisiinsa. T\u00e4m\u00e4 tehostaa poliisin mahdollisuuksia valvoa taksiliikennett\u00e4 ja erottaa pime\u00e4t taksit luvanvaraisesta toiminnasta. Luvanhaltijan tiedot olisivat julkisesti saatavilla rekisteritunnuksen perusteella.<\/p>\n\n\n\n My\u00f6s taksamittarin pakollisuus vahvistaa asiakkaan asemaa. Virallinen mittari ja kuljettajan velvollisuus ilmoittaa hinta tai sen perusteet ennen matkan alkua ovat keskeisi\u00e4 keinoja ehk\u00e4ist\u00e4 ep\u00e4selvyyksi\u00e4 ja v\u00e4\u00e4rink\u00e4yt\u00f6ksi\u00e4. Vaikka hinnoittelu s\u00e4ilyy vapaana, sen ei tule olla villi\u00e4. T\u00e4rke\u00e4n\u00e4 tavoitteena on my\u00f6s harmaan talouden kitkeminen ja s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4 noudattavan yritystoiminnan edellytysten parantaminen.<\/p>\n\n\n\n Muutoksilla pyrit\u00e4\u00e4n my\u00f6s parantamaan kuljettajien ammattitaitoa, tehostamaan valvontaa ja ehk\u00e4isem\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4rink\u00e4yt\u00f6ksi\u00e4. Taksiliikenneluvan ehtoihin esitet\u00e4\u00e4n tiukennuksia, jotta matkustaja voi luottaa kuljettajan nuhteettomuuteen. Rikostaustan vaikutusta laajennettaisiin lupien my\u00f6nt\u00e4misess\u00e4: taksiliikenneluvan hyv\u00e4maineisuusvaatimus ei t\u00e4yttyisi, mik\u00e4li hakija on syyllistynyt henkeen ja terveyteen kohdistuviin rikoksiin, seksuaalirikoksiin tai petos- ja maksuv\u00e4linerikoksiin.<\/p>\n\n\n\n Nuhteettomuuden esteeksi lis\u00e4tt\u00e4isiin my\u00f6s er\u00e4it\u00e4 vapauteen kohdistuvia rikoksia, veropetoksia sek\u00e4 ampuma-aserikoksia. On perusteltua, ettei n\u00e4ihin rikoksiin syyllistyneill\u00e4 henkil\u00f6ill\u00e4 ole mahdollisuutta toimia taksinkuljettajina. Vaatimusten tulee olla voimassa paitsi lupaa haettaessa my\u00f6s koko lupakauden ajan. T\u00e4m\u00e4 tekee selke\u00e4n pes\u00e4eron menneiden vuosien tilanteeseen.<\/p>\n\n\n\n Pakollinen taksinkuljettajakoulutus palautetaan ajoluvan edellytykseksi, ja koulutuksen sek\u00e4 kokeiden valvontaa tehostetaan. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 taksia voi k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 alkaa ajaa ilman kunnollista koulutusta, vaikka kuljettaja toimii sek\u00e4 tien p\u00e4\u00e4ll\u00e4 ett\u00e4 asiakaspalvelijana, avustajana ja turvallisuuden takaajana. Uusille kuljettajille asetettaisiin 21 tunnin koulutusvaatimus ja jo alalla toimiville tulisi pakollinen 7 tunnin t\u00e4ydennyskoulutus ajoluvan uusimisen yhteydess\u00e4. Lis\u00e4ksi taksinkuljettajankokeen suoritus voidaan jatkossa hyl\u00e4t\u00e4 my\u00f6s kokeen j\u00e4lkeen, jos vilppi\u00e4 havaitaan.<\/p>\n\n\n\n On totta, ett\u00e4 uudistus nostaa alalle tulon kynnyst\u00e4 ja saattaa vaikuttaa my\u00f6s hintoihin. N\u00e4it\u00e4 vaikutuksia arvioidaan eduskunnassa asiantuntijakuulemisten avulla. Takseja k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t hyvin erilaiset ihmiset eri el\u00e4m\u00e4ntilanteissa ja monelle \u2013 esimerkiksi koulukyydin, vammaisuuden, liikuntaesteisyyden tai sairauden vuoksi \u2013 taksi on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n liikkumisen v\u00e4line. Taksin tulee olla turvallinen ja luotettava vaihtoehto kaikille.<\/p>\n\n\n\n Taksilain uudistus on parhaillaan eduskunnan k\u00e4sittelyss\u00e4. Muutosten on tarkoitus tulla voimaan vaiheittain, ja ensimm\u00e4iset uudistukset on arvioitu voimaan syyskuussa 2026.<\/p>\n\n\n\n Mit\u00e4 mielt\u00e4 sin\u00e4 olet taksiuudistuksesta? Palaute ja ajatukset ovat tervetulleita.<\/p>\n\n\n\n L\u00e4het\u00e4n tuoreimpia politiikan kuulumisia kerran kuukaudessa. Voit tilata eduskuntaterveiseni l\u00e4hett\u00e4m\u00e4ll\u00e4 minulle s\u00e4hk\u00f6postia osoitteeseen sari.sarkomaa(at)eduskunta.fi.<\/em><\/p>\n\n\n\n Ajatukset ja palaute liittyen politiikkaan, kotikaupunkini Helsingin sek\u00e4 koko Suomen kehitt\u00e4miseen ovat aina t\u00e4rkeit\u00e4 ja tervetulleita. Pidet\u00e4\u00e4n yhteytt\u00e4.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Blogi 20.3.2026 Asiakkaiden luottamus suomalaiseen taksij\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n on osin rapautunut. Moni kokee, ettei taksilla liikkuminen ole en\u00e4\u00e4 yht\u00e4 turvallista kuin ennen. Se, ett\u00e4 Helsinkiin on perustettu erikseen naisille tarkoitettu taksipalvelu, kertoo ilmi\u00f6n vakavuudesta enemm\u00e4n kuin yksik\u00e4\u00e4n tilasto. Taksipalvelujen luotettavuuden ja turvallisuuden palauttamiseksi eduskuntaan on tuotu taksilain uudistava lakiesitys. Uudistuksen n\u00e4kyvin muutos on taksiautoihin asennettavat v\u00e4rilliset rekisterikilvet. ...jatka lukemista \"Taksit turvallisiksi: Mit\u00e4 korjaussarja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 tarkoittaa?\"<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13143"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13143"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13143\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13147,"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13143\/revisions\/13147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13143"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}