Kolumni 11.12.2011 T\u00f6\u00f6l\u00f6l\u00e4isen Munkkiniemi-liitteess\u00e4<\/p>\n
Raideliikenne on t\u00e4rke\u00e4 osa arkeani. On luksusta, ett\u00e4 nelosen ratikkapys\u00e4kki on l\u00e4hes takapihalla. Arki ilman ratikkaa olisi varmasti paljon hankalampaa.\u00a0 K\u00e4tevyyden lis\u00e4ksi raideliikenne on ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llinen vaihtoehto.<\/p>\n
Onneksi meit\u00e4 joukko- ja raideliikenteen yst\u00e4vi\u00e4 oli viime kev\u00e4\u00e4n hallitusneuvotteluissa suuri joukko. Hallitusohjelmassa on raideliikenteelle monia my\u00f6nteisi\u00e4 kirjauksia. Ohjelmassa painotetaan ty\u00f6matkaliikenteen, joukkoliikenteen toimivuuden ja liikenneturvallisuuden parantamista.<\/p>\n
Etenkin p\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla on ty\u00f6matkaliikennett\u00e4 saatava nykyist\u00e4 paljon enemm\u00e4n joukkoliikenteeseen ja varsinkin raiteille. Joukkoliikenteen houkuttelevuutta kasvattavat monet hallitusohjelman tavoitteet, jotka helpottavat matkailijoiden arkea. Tavoitteena on mm. liitynt\u00e4pys\u00e4k\u00f6intipaikoituksien lis\u00e4\u00e4minen, valtakunnallisen joukkoliikenteen lippuj\u00e4rjestelm\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto, jossa yhdell\u00e4 matkakortilla voi matkustaa kaikissa joukkoliikennev\u00e4lineiss\u00e4, sek\u00e4 valtakunnallisen joukkoliikenteen aikataulu- ja reittipalvelun toteuttaminen.<\/p>\n
Julkisuuteen tullut tieto aikomuksesta korvata ratikkalinja 4:n y\u00f6liikenne busseilla ensi kes\u00e4st\u00e4 alkaen on her\u00e4tt\u00e4nyt alueellamme kiinnostusta ja keskustelua. Korvaavaksi yhteydeksi on suunnitteilla bussilinja 18, joka \u00f6isin kulkisi Munkkiniemen kautta, kuten viikonloppujen aamuy\u00f6liikenteess\u00e4 jo tehd\u00e4\u00e4n. T\u00e4ll\u00e4 on tarkoitus v\u00e4hent\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4llekk\u00e4ist\u00e4 liikennett\u00e4 heikent\u00e4m\u00e4tt\u00e4 kuitenkaan Munkkiniemen tai Munkkivuoren palvelutasoa. Tarkoituksena on my\u00f6s, ett\u00e4 linjan 18 reitti etel\u00e4p\u00e4\u00e4ss\u00e4 ulottuisi Katajanokalle korvaamaan nelosen ratikan y\u00f6liikennett\u00e4.<\/p>\n
Perusteluja muutokselle on taloudellisen tehokkuuden lis\u00e4ksi turvallisuuden tunne. Selvitysten mukaan monet matkustajat kokevat y\u00f6ll\u00e4 bussin ratikkaa turvallisemmaksi. Y\u00f6matkaliikenne on ollut niin ratikassa kuin bussissa p\u00e4\u00e4osin v\u00e4h\u00e4ist\u00e4. Syntyv\u00e4t liikenn\u00f6intis\u00e4\u00e4st\u00f6t on tarkoitus k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 palvelutasoparannuksiin. Munkkiniemen ja Munkkivuoren viikonloppujen aamuy\u00f6liikennett\u00e4 lis\u00e4t\u00e4\u00e4n ja Katajanokalle aloitetaan aamuy\u00f6liikenne viikonloppuisin.<\/p>\n
Muutoksesta on tullut palautetta ja on hyv\u00e4, ett\u00e4 asia puidaan kunnolla. On selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 tiukassa taloustilanteessa kustannustehokkuutta tarvitaan kaikessa toiminnassa, mutta yht\u00e4 lailla alueemme kulkumahdollisuuksista on huolehdittava.<\/p>\n
On erinomaista, ett\u00e4 hanketta korvata Munkkivuoren suunnan bussiliikenne raitiotieyhteydell\u00e4 nopeutetaan. Tarkoitus on laatia Munkkivuoren raitiotien tarve- ja toteuttamiskelpoisuusselvitys, jossa selvitet\u00e4\u00e4n raitiotielle soveltuva linjaus ja suunnitellaan raitio- ja bussiliikenteeseen teht\u00e4v\u00e4t muutokset. Tavoitteena on parantaa joukkoliikenteen palvelutasoa ja vahvistaa Munkkivuoren ja Munkkiniemen alueiden identiteetti\u00e4 sek\u00e4 yhten\u00e4isyytt\u00e4. Selvitysty\u00f6 on suunniteltu valmistuvaksi toukokuussa 2012. Viel\u00e4 on varmasti edess\u00e4 monta mutkaa ennen kuin p\u00e4\u00e4semme Munkkinimest\u00e4 Munkkivuoreen ratikalla, mutta tuskin maltan sit\u00e4 odottaa.<\/p>\n
Sari Sarkomaa (kok)
\nKansanedustaja ja kaupunginvaltuutettu<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kolumni 11.12.2011 T\u00f6\u00f6l\u00f6l\u00e4isen Munkkiniemi-liitteess\u00e4 Raideliikenne on t\u00e4rke\u00e4 osa arkeani. On luksusta, ett\u00e4 nelosen ratikkapys\u00e4kki on l\u00e4hes takapihalla. Arki ilman ratikkaa olisi varmasti paljon hankalampaa.\u00a0 K\u00e4tevyyden lis\u00e4ksi raideliikenne on ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llinen vaihtoehto. Onneksi meit\u00e4 joukko- ja raideliikenteen yst\u00e4vi\u00e4 oli viime kev\u00e4\u00e4n hallitusneuvotteluissa suuri joukko. Hallitusohjelmassa on raideliikenteelle monia my\u00f6nteisi\u00e4 kirjauksia. Ohjelmassa painotetaan ty\u00f6matkaliikenteen, joukkoliikenteen toimivuuden ja liikenneturvallisuuden ...jatka lukemista \"Ratikalla yhten\u00e4isempi Munkinseutu\"<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1441"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1441"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1441\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1443,"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1441\/revisions\/1443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sarisarkomaa.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}