Nykyisen hallituksen aikana Helsingin tarpeet on sivuutettu kerta toisensa jälkeen. Ennen vaaleja annettujen lupauksien lunastamisesta ei ole tietoakaan. Päinvastoin Vanhasen hallituksen ministerit ovat tehneet kilvan esityksiä pääkaupunkiseudun ja helsinkiläisten kurittamiseksi.

Ensi vuoden budjetin valmistelussa valtiovarainministeriö yritti tylysti sivuuttaa pääkaupunkiseudun liikennehankkeet ja joukkoliikenteen edistämisen. Kalliomäen esitys olisi tarkoittanut, että ensi vuonna pääkaupunkiseudulla ei olisi käynnistynyt yhtään uutta liikenneinvestointia.

Kalliomäen linjanvedot herättivät sen verran närää, että hallituksen oli pakko kuunnella meitä helsinkiläisiä. Kovalla työllä Ilmalan ratapihan kunnostukseen saatiin ensi vuodeksi rahaa, mutta esimerkiksi Kehä I:n parannustyöt Espoossa saavat odottaa vuoteen 2007.

Pääkaupunkiseudun sivuuttaminen kerta toisensa jälkeen ei ole kenenkään etu. Päinvastoin koko Suomi hyötyisi, jos hallitus sitoutuisi pitkäjänteisestä pääkaupunkiseudun liikennehankkeiden eteenpäinviemiseen ja joukkoliikenteen edistämiseen. Suuret liikenneinvestoinnit pitää toteuttaa siellä, missä niille on todellista tarvetta. Väkirikkaan ja liikennemääriltään yhä kasvavan Helsingin seudun pitäisi olla ykkössijalla.

Varsin kuvaavaa on se, miten vasta pitkän odottelun jälkeen Hakamäentien remontti sai rahoituspäätöksen. On käsittämätöntä, että maan vilkkaimmin liikennöity alue on saanut näin kauan odottaa aivan välttämätöntä remonttia. Monille muille paljon kiireettömimmille hankkeille on kyllä näytetty vihreää valoa.

Kiitosta pitää antaa siitä, että hallitus pääsi budjettiriihessä vihdoin sopuun työsuhdematkalipun ottamisesta käyttöön. Kokoomus on ajanut jo pitkään työsuhdelippua, koska se on tehokas keino edistää joukkoliikenteen käyttöä työmatkaliikenteessä. Varsinkin ruuhkaisille kasvukeskuksille ja pääkaupunkiseudulle on tärkeää, että työmatkaliikennettä siirtyy nykyistä enemmän raiteille ja busseihin.

Helsinkiläisten arkea kirpaiseva muutos toteutuessaan olisi hallituksen valmisteleva kiinteistöveron ylä- ja alarajojen nosto. Korotus menisi suoraan vuokriin ja yhtiövastikkeisiin ja siten nostaisi kaikkien asumiskustannuksia.

Kalliomäen viimeaikaiset puheet pääkaupunkiseudun asuntotilanteen helpottamisesta ja asumiskustannusten hillitsemisestä ovatkin falskeja, niin kauan kuin hallitus toisaalla suunnittelee toimenpiteitä, jotka päinvastoin merkittävästi nostaisivat asumiskustannuksia.

Sen sijaan olisi pohdittava keinoja, miten oikeasti helpottaa kasvukeskusten sekä pääkaupunkiseudun vaikeaa asuntotilannetta ja sietämättömän korkeita asumiskustannuksia. Helsinkiläiset perheet muuttavat jo nyt joukoin pois, kun kotikaupungista ei löydy kohtuuhintaisia asuntoja. Tavallisilla eläkeläisillä ja palkansaajilla, kuten hoitoalan ja palvelualan ammattilaisilla, on oltava mahdollisuus asua omassa kotikaupungissaan.

Suomi tarvitsee elinvoimaisen pääkaupungin, joka pärjää globaalissa kilpailussa ja jonka hyvinvoinnista ja vetovoimasta hyötyy koko maa. Olisikin jo korkea aika, että hallitus hautaa kaupunkivastaisuutensa ja avaa silmänsä suurten kaupunkien erityishaasteille.