Ilmaston lämpeneminen on merkittävimpiä maailmanlaajuisia uhkia niin ihmisten kuin ympäristön hyvinvoinnille. Ilmastonmuutos on tosiasia, mutta sen seurauksiin ja mittakaavaan voimme itse vaikuttaa.

Päästöjen hillintä edellyttää aidosti globaalin ilmastosopimuksen syntyä, jossa kaikki saastuttajat ovat mukana. Suomen on EU:ssa ajettava sellaista ilmastopolitiikkaa, joka tukee globaaleja päästövähennyksiä ja hillitsee ilmastonmuutosta, mutta samalla pitää kestävästi huolta EU:n kilpailukyvystä. Meidän on täytettävä omat päästötavoitteemme, mutta yhtälailla oltava esimerkillinen ympäristön puolestapuhuja ja tekijä. Vastuu ilmastosta kuuluu jokaiselle.

Pääministeri Vanhasen puheenvuoro Keskustan Helsingin vaalitoimiston avajaisissa olikin kaikin tavoin huolestuttava. Pääministeri nosti esille huolen ilmastonmuutoksesta ja moitti Helsinkiä suurista päästöistä. Totta on, että Helsingin ja pääkaupunkiseudun on ponnisteltava päästöjen vähentämiseksi. Mutta kyllä myös valtiovallan on kannettava oma vastuunsa. Tosiasia nimittäin on, että punamultahallituksen ilmastoteot ovat jääneet vähäisiksi. Kaupungit ovat ilmastonmuutoksen torjunnassa pitkällä, mutta tarvitsevat siihen myös valtiovallan tukea ja kannustusta.

Joukkoliikenteen edistäminen on alue, jossa Helsingissä olisi mahdollista saada aikaan kustannustehokkaasti päästövähennyksiä. Liikenne on ainoa sektori, jossa kokonaispäästöt pääkaupunkiseudun asukasta kohdin kasvavat, ellei ryhdytä tehokkaisiin toimiin. Helsinki onkin panostanut joukkoliikenteen houkuttelevuuteen. Siksi on käsittämätöntä, että muiden kaupunkien joukkoliikennettä edistetään valtiovallan taholta, mutta ei Helsingin ja suurten kaupunkien. Hallitus ei ole ryhtynyt toimiin, vaikka eduskunta on yksimielisesti vaatinut muutosta pääkaupunkiseudun joukkoliikennevastaiseen politiikkaan. Ilmaston kannalta on välttämätöntä, että suurten kaupunkien joukkoliikenteen syrjintä lopetetaan.

Yhtä lailla on käsittämätöntä, että hallitus ei ole ryhtynyt minkäänlaisiin verouudistuksiin, joilla edistettäisiin ympäristöystävällisempien ja turvallisempien autojen hankintaa. Liikenteen päästöjen vähentämiseksi autoverotuksen painopistettä on siirrettävä omistamisen verottamisesta käytön verottamiseen. Myös dieselverotusta on alennettava.

Liikenne on merkittävä, mutta vain yksi sektori, jolla tarvitaan ympäristöä säästäviä tekoja. Seuraavan hallituksen on otettava ilmastomuutoksen hidastaminen ja siihen sopeutuminen hallitus-ohjelman keskeiseksi painopisteeksi. Miten voimme taistella tehokkaasti ilmastonmuutosta vastaan ja samalla kestävällä tavalla asua, elää ja liikkua sekä edistää taloudellista kasvua ja työllisyyttä?

Kotitalousvähennys on hyvä esimerkki siitä, miten kulutusta voidaan suunnata ekologisempaan suuntaan: tavaroiden ostamisen sijaan palveluiden ostamiseen ja samalla edistää taloudellista kasvua, työllisyyttä ja perheiden hyvinvointia. Keinoja on, jos niitä vain halutaan käyttää.


Sari Sarkomaa
kansanedustaja (kok)
kaupunginvaltuutettu
www.sarisarkomaa.fi